香港人說，大酒店保住紅磡的安寧，卻敵不過港鐵。
九龍紅磡，過去是一個生人勿近的地區，就像在台北，每經過辛亥隧道附近心就會驚驚一樣，紅磡過去殯儀館（香港俗稱大酒店）林立，過去還有個永別亭支線，專門運載大體往和合石（新界北區、是香港規模最大的墳場區），公眾殮房跟永別亭最初就建在現在理工大學的網球場處（還是游泳池）附近，是一個殯葬產業鏈完整的區域，連地產商都對紅磡提不起勁。
紅磡早期對外的交通是水路，從前過海來往灣仔和北角，就只有紅磡碼頭，不過紅磡碼頭曾搬過一次家（註1），搬家後的碼頭鄰近黃埔街，帶起黃埔街區的繁榮，街外的巴士總站是上班族每日必經之地，各式各樣的店舖林立，50年代的唐樓群成為此區的建築風景，稍稍把仰望城市的視線往下移到一樓店面，燒味店、快餐店、冰室、漫畫店、理髮廳、裱畫店等民生消費商舖，樓上的住戶養活了不少飲食店，相互成就一條熱鬧如廟街的平民街道。
註1：1980年代末港政府為發展紅磡灣，在舊紅磡碼頭對開海域進行填海（舊碼頭最初現在的紅磡車站附近），1991年初將紅磡渡輪碼頭遷至現時黃埔花園，所以也有人會把紅磡碼頭說是黃埔碼頭。
重建在即，舊區的生命開始倒數
然而，許許多多的老店、味覺跟視覺上的記憶，都不在這條街上了。
港鐵觀塘綫黃埔站通車後，租金飛漲雖逼走了一些人，還算勉強維持著街區過往的樸素樣態，但真正的催命符是重建。紅磡黃埔街的重建已經談了多年，被香港恒基兆業地產（簡稱恒地）大肆收購，紅磡黃埔街一帶的重建計劃，不只黃埔街，涉及約六段的五十年代唐樓群，多半已十室九空。
2018年4月我們到訪時，樓還沒拆，但一整排的商店，只剩零星幾家還開著，多數的鐵捲門是拉下的，或者貼上地產商的告示（從事舊樓併購的「田生集團」標誌），一條平民的街道，終於走到倒數的時候。
對黃埔街的街坊來說，重建，銷毀了一切，他們熟悉且賴以維生的一切。
土地失去了乘載生活的原意，只剩下金錢衡量的價值。
於是，我們在推土機完全剷去一個區域的歷史之前，走入這個人去樓空的老街區。
港鐵駛入，變了天的黃埔街
至於紅磡區為什麼會被地產商看上，成為重建目標、征討對象？
原來港鐵沙中線（註2）預計將在2019年中通車，而紅磡站會是東西線及南北線路的交匯站，人潮滾動錢潮，軌道經濟總能替地鐵／捷運沿線的房價鍍上厚厚一層金，紅磡黃埔街一代發展力十足很快就會晉身蛋黃區，自然成為兵家必爭之地。
註2：沙田至中環線（簡稱沙中線）是香港鐵路有限公司（港鐵公司）正在興建的鐵路擴展項目，港鐵公司宣傳將之稱為「鐵路2.0」，沙中線將連接多條現有鐵路線，形成兩條貫通香港東西、南北的策略性鐵路走廊。
了解更多沙田至中環線
重建，帶來美好生活？
「改變，是為了更好。」鐵捲門旁邊立著房產商的口號。解釋著這一街區的寂寥。
重建是委婉的說法，清拆重蓋似乎白話易懂一些。
黃埔街一帶，多的是住了半世紀的街坊和老店，在重建來臨之前，有的人依舊安安靜靜地踩著日常過活。
建商手上握著黃埔街的「生命冊」，每一間店舖的生命限期不一，街道上為數不少的店鋪經已遷出了。最早收到死亡約書的店家，冰冷的鐵閘門還殘存它離去時的憤恨；鐵鏈後、玻璃門內的凌亂光景，以及街邊疑似店家丟空的雜物散落，像是宣示著它的僨僨，以及離去前的倉促不捨。
說走就走的瀟灑，有時候是最沉痛且無奈的抗議。
走在冷清的街道，還有幾家店照常開張，店主皆是年紀大的老人家，六七十歲的人了，在他們賴以維生的小店裡，裱畫店的老闆照往常收整素材、裁切邊框；好似很久無人光顧的理髮店，老闆索性躺在剪髮椅上打盹；最酷的是跌打損傷的師傅，白袍立領端坐在問診桌後面、雙眼有神地等待病人來尋醫，我路過每一家還在營業的店，總忍不住往內打量，當時還正好跟師傅對了眼，他眼裡的不認輸就這麼投遞到我心上了。
來回走著，發現寥落的黃埔街上，舊式理髮店最多。經過另一家理髮店，門前掛了幾條洗頭巾，表示還有生意，探頭瞧瞧，老闆也正好在替客人吹髮，只是接著他朝門口走了一步、揮手把我撚走。
還繼續亮燈開業的商鋪啊，用生命的餘力、餘下的力氣為熟悉的街坊服務；即便無人光顧，仍然要跟熟悉的環境、痕跡與氣味，倔強相依至最後一刻。
仍在營業的理髮店名叫「梅芳」，招牌已經卸下擱在店門口了。
改變，是為了更好。
那麼，影印也可以致富？
你還好嗎，零星店鋪
過去的黃埔街，飲食店的間數是第一名，髮型屋和美髮用品店則緊追在後。
特別喜歡這家髮型屋，很飛遜的貼著當時造型時髦的海報，近看紅紅一點一點的，有好多港星護貝卡，努力跟上潮流，但終究抵不過都市更新的時代。
日曆依舊隨日子日日變薄，髮型屋裡頭的時間卻彷彿靜止。
我在黃埔街重建的報導中看過這家髮型屋，有趣的是，在報導的照片中，老闆也用同樣的姿勢在睡覺。
這間租書店居然已經在這街上待了一甲子了！第三代的老闆說，一旦店舖被收購，勢必得離開這區，店租貴加上這個行業已經式微，很難在同一個區租舖位經營下去。
威龍小說，這是在合成街上的租書店，最近在看古龍的武俠小說，特意走進去看看有沒有古龍的書，結果最多的是黃易。
舊書店還有人光顧，這是那一下午，我唯一看到一位有笑容的老闆！
黃埔街旁的合成街人潮比黃埔街多些，但這棟大樓已被竹製鷹架包圍了，不知道接下來會變成什麼樣。
另外我這次看到我香港奇景之一，是香港的鷹架仍使用竹子搭建，不同於我在台灣常看到的鋼管施工架。原來搭竹鷹架是一種古老工藝，華人流傳了好幾千年的傳統工藝，本來覺得很不可思議，但其實中空的竹子很堅韌，比金屬鷹架更輕、更便宜也更堅固，在高空施工也很適用。（華視採訪報導）
鷹架下，民生日常仍舊進行。
這一帶未來或許會換成更高更新的住宅跟商場，便利了住民也美麗了城市，只是那些經歷多年變遷的老店也將成為記憶裡的風景。
一直以來各大都市的發展勢必得剷除阻礙城市發展、妨礙都市景觀的舊樓，透過清拆、新建以達活化土地，讓都市有更好的面容。
大安森林公園、紐約中央公園之於都市的貢獻，是好的。未來香港黃埔街的重建也許也會帶給九龍新的故事場景，如同現在的大安森林公園一樣。
香港的唐樓群之壯觀與可怕，這次是親身經驗過了的，其中香港有個舊稱”卅間“的街區，區內的臺階里巷、特色唐樓，展示舊城的獨有肌理，以此為由反對市建局的重建。
又如九龍寨城，1987年拆除之前，是個連警察都不敢進入的罪惡之城，拆毀了黑暗、髒亂與不堪，但也搗碎了歷史。
唉，拆與不拆都痛。
但，這是唯一途徑嗎？難道都市的好看就不能與舊城的肌理共存嗎？
還有另一個香港老區深水埗，這次沒時間去，希望下次有機會再去看看。
P.S.《無間道》梁朝偉跟劉德華初次見面的黑膠唱片店，就在深水埗！
Text｜柯霈婕
Photographer｜Arven Liu、柯霈婕
木可柯。這樣生活 